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不过，此信息暂未能得到李小刚方面的印证。张卫荣说，2010年11月20日20时左右，张卫荣在北京向时任九江市委副书记张学军诉苦，张学军大为光火，称马上给李小刚打电话。随即李小刚回电给张卫荣，安慰了他近2个小时。李小刚称，这个事情不太可能有猫腻，张卫荣要求审计，李小刚想了一下，同意审计。

在随后接受媒体问答时，他进一步解释道，运营商的话语权将体现在行业应用上。不同于4G时代集中在to C端APP的应用模式，5G初期的应用将率先从B端入手。但这些应用都是非标或轻型定制化的，不同行业和场景对时延、带宽、连接要求都不同。互娱到物联渐次花开

技术路线之争过去几年中，补贴政策成为左右中国新能源发展的首要因素，而对政府角色的争议也源于补贴对技术路线的引导。这不仅反映在前期补贴政策对电动车、插电以及混动不同技术路线的区别待遇上，更反映在随着补贴的退坡，政策态度发生的转变中。百人会上，最明显的技术信号是“插电式混合动力技术将得到更多的支持”，万钢表示，从2018年下半年以来，插电式混合动力发展相当快。“所以也应该及时的推动插电式混合动力的发展，同时向增程式混合动力发展方向转变”。万钢称，“因为我们考虑，现在插电式混合动力基本上达到了综合能耗在2L/100km以下。插电式向增程式方向发展，在带动产能转换的同时，使排放降到更低，有效的支持产业的转型升级”。

本届百人会，对氢燃料电池车的空前强调成为另一个技术风向。“我们应该及时的推动燃料电池产业的产业化，相对于远程公交、双班出租、城市物流、长途运输等一些交通方式，燃料电池汽车具有清洁、零排放、续航里程长、加速时间短的特点，是适应市场需求的最佳选择，所以我们要及时的把产业化重点向燃料电池汽车拓展。”万钢称，接下来因该克服各种困难，在燃料电池领域抢占产业化先机。在未来的整体路线上，则建议协调推进插电、增程式混合动力和燃料电池动力系统研发，把新能源汽车产业化重点向燃料电池汽车拓展。

这样实体清单打击华为的目的就不能实现。当实体清单出来时，希望华为死掉，结果华为不仅不死，还活得更好，这与它的目的不相吻合。反过来，对我们的朋友们影响更大，因为他们本来几亿、几十亿的向我们供货，突然美国不让他们供货，财务短期会受到很大的损失和影响，因为华尔街还是很重视股票价值。

而在年龄限制上，国家级领军人才年龄要求在60周岁以，地方级领军人才年龄要求在55周岁以下，后备级人才年龄要求在40周岁以下，有特别突出贡献者，年龄条件可适当放宽。除此之外，深圳高层次专业人才的认定还将实行任期制和考核制。据深圳国高认定与资助服务方面的解读，为鼓励高层次专业人才事业上持续进步，专业上不断作出新的贡献，实行任期制是必要的。同时也允许任期届满以后的继续入选。但任期满后需依据任期内及以后所取得的业绩来申报下一任期。