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据报道，由于成本高和作为动力来源的氢的补给场所少等原因，燃料电池车领域此前只有丰田和韩国现代汽车等部分大型车企涉足。在欧洲企业看好的环保车纯电动汽车方面，电池的性能成为瓶颈，虽然续航距离因电池蓄电量而不同，但一般为300至400公里。丰田的燃料电池车“未来”（MIRAI）达到600公里，燃料电池车被认为更容易延长距离。

（华泰联合证券有限责任公司 投资银行部保荐代表人）茹涛 答：您好！未来CRO行业的发展趋势主要集中在如下几个方面：1、新药审批量逐步增加，研发支出增加，为CRO行业持续增长奠定基础2、研发成本及周期压力增大，药企通过聘用外部CRO公司以转移固定成本意愿增强

此次胜诉后，按照合同，凯奇莱还将与西勘院合作。凯奇莱法律顾问刘长说，“近期去了一趟西安，与西勘院的领导进行了面谈，也给西勘院正式去函，对接下一步的合作，但目前还未收到书面回复。”《中国经济周刊》记者多次联系西勘院现任院长王战社采访，未获得其回应。

正是由于收益的可预期，在机构的投资组合中能够承担特定的配置功能，这些ETF成为机构青睐品种。嘉实、中欧主动股基制胜相对于指数基金来说，主动管理产品所需技术含量更高，机构如果重仓持有某家基金公司此类产品，说明对其主动管理能力高度认可。从统计结果看，嘉实主动股基被机构持有量最大。除了国家队基金嘉实新机遇和嘉实元和之外，机构持有量超过10亿份的产品中有三只是沪港深基金，分别是嘉实沪港深精选、嘉实前沿科技、嘉实沪港深回报， 分别被机构持有17.03亿份、13.18亿份、12.99亿份。

而陈宇在这几年的投资经历中，逐渐摸索出了自己独特的一套筛选模式，“过去的研究经验告诉我，宏观经济和行业都是有周期的，所以我特别看重宏观经济走到哪个阶段、以及各行业处于该阶段中的哪个点。”对于有把握的行业，陈宇也愿意给其配置更高的仓位。比如陈宇对军工有自己的看好逻辑。

第二，创造条件鼓励开展回购。上市公司回购的公司法修订案征求意见稿9月份发布，10月22日提请全国人大审议，26日通过并宣布实施。修订稿增加适用上市公司回购股票的情形，简化了回购决策流程，并删去了现行公司法关于公司因奖励职工收购本公司股份，用于收购的资金应当从公司的税后利润中支出的规定。2018年11月9日，证监会、财政部、国资委联合发布《关于支持上市公司回购股份的意见》，放宽了金融企业回购限制，鼓励多种工具为股份回购提供融资支持，简化了流程并明确回购情境。