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挂牌的2015年，是公司经营状况的高峰期，此后，驾校行业形势急转直下。一乘股份2016年营收为2.79亿元，同比下降25.38%，净利润为负3188.04万元，同比下滑206.79%。“2016年度，公司受直考政策、市场的影响，学员收费及学员人数较去年有所下降，致公司由盈利转为亏损。”一乘股份表示，2015年度C1车型招收学员为47838名，VIP学员招收3380名；2016年度C1车型招收学员40776名，VIP班型取消。这两个班型招收学员共减少10442名，同时，学员培训学费降低。

特斯拉在该文件中展望2020年时表示，预计2020年度及随后两个财政年度的年均资本支出为25亿至35亿美元，主要用于工厂的建设和扩建、新产品的研发以及保持现阶段由合作伙伴供应动力电池的策略。这一支出超出了此前分析师们的今明两年20亿至25亿美元的预期。

靠什么来偿短期的债？尽管怡亚通的回复极力想给监管机构和市场以信心：公司并不存在偿债危机。但通过深入研究基础财务数据，怡亚通的表态并不那么牢靠。深交所问：、2017年末，公司资产负债率为81.69%，短期借款216.94亿元，长期借款10.35亿元，应付票据68.80亿元，应付债券20.92亿元，2017年公司利息支出11.70亿元，贴现费用1.90亿元。请公司说明资产负债率较高、前述负债项目规模较大的原因及偿还负债的主要措施。

与此同时，涉及降费政策的有关收入继续下降。比如教育费附加在内的专项收入同比下降2.2%，行政事业性收费收入同比下降0.5%。随着3000亿元降费政策在今年7月1日实施，相关收入有望进一步下滑。中国政法大学财税法研究中心主任施正文告诉第一财经，今年上半年非税收入增长较快并非提高收费增加收入所致，但也要对非税收入增长较快予以关注。减税降费工作的落实丝毫不能松懈，地方减收可能存在加强征管的冲动和压力，因此也要防止地方下半年违背法规增收抵消减税降费效果。

2019年以来，恒大在新能源汽车领域的步伐令人瞩目。先是收购了NEVS的51%股权，随后入主动力电池企业上海卡耐新能源有限公司（以下简称“卡耐新能源”）持股58%。1月末，恒大健康产业集团有限公司（0708.HK，以下简称“恒大健康”）发布公告称，旗下瑞典电动汽车公司NEVS和瑞典超跑公司柯尼塞格签订合作协议，将联手成立合资公司。

不再被动听音，而是主被动相结合：由于中俄潜艇自噪音水平不断降低，越来越接近海洋背景环境噪音，靠被动听潜艇噪音已经不再有效，现在美军更多倾向于低频主动声纳，主动发出低频声波，就像长波雷达克制隐身飞机一样，潜艇消声瓦对于这样的低频声波的吸收效果很有限，打到潜艇上形成各个方向的反射波，就像潜艇虽然穿着夜行服不会露出任何亮光，但我举一个大火把，就能照到暗处的潜艇。